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基礎設施建設再傳喜訊 無錫一批重點道橋建成通車集中開工

2019-12-20 09:36:04 信息來源:無錫日報
  在元旦佳節將至的喜慶氛圍里,重大交通基礎設施建設再傳喜訊。昨日上午9時許,在2019年城市重點道橋工程通車暨2020年城市重點道橋工程開工現場會上,伴隨著市委書記李小敏的一聲令下,運河東路大修工程、緣溪道改拓建工程等7個重點道橋項目建成通車,高浪路快速化改造一期工程等4個項目集中開工。市委副書記、市長黃欽講話,市人大常委會主任徐一平出席,市委常委、常務副市長朱愛勛主持現場會。
 
  7個項目建成通車
 
  構建內暢外聯、快速便捷的綜合交通運輸體系,是經濟發展高質量、城市發展高能級、人民生活高品位的重要支撐。近年來,全市上下緊緊圍繞加快打造全國性綜合交通樞紐、大力發展樞紐經濟的決策部署,搶抓基礎設施建設窗口期機遇期,大力推進城市道橋、軌道交通、高速公路、城際鐵路等重大基礎設施建設,預計“十三五”期間全市交通基礎設施建設投資將達700億元、比“十二五”翻一番。
 
  此次集中通車的項目包括運河東路大修工程、緣溪道改拓建工程、南湖北路新建工程、李巷路新建工程、廣豐路新建工程、萬順道新建工程、中山路北段改拓建工程,進一步完善了路網結構、提高了通暢程度。
 
  4個項目開工建設
 
  提速推進再發力,開工新建的重點項目將為優化區域交通出行品質創造更好條件。此次集中開工的項目包括高浪路快速化改造一期工程、吳橋西路北延新建工程、太湖大道體育中心南大門人行天橋新建工程、菱湖大道新建工程。
 
  高浪路作為我市快速外環南線的重要組成部分,其快速化改造對構建城市外環快速路體系、完善快速路網布局、強化老城區與太湖新城聯系具有重要意義;吳橋西路北延新建工程將實現中心城區與快速內環的便捷交通轉換和吳橋西路與新錫澄路的互聯互通;太湖大道體育中心南大門人行天橋建成后可通過人車分流,高效疏散體育賽事、展覽散場時的大量人流,顯著提升相關路段通行能力;菱湖大道新建工程將連接興源南路與菱湖大道太湖新城路段,打通“斷頭路”,有效均衡路網負荷,充分發揮城市結構性主干道作用。
 
  聲音
 
  打好項目建設“攻堅戰”跑出交通發展“加速度”
 
  黃欽在致辭中要求全市上下以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,勇擔使命、奮力進取,鼓足干勁、乘勢而上,發揚連續作戰精神,堅定不移打好項目建設“攻堅戰”,跑出交通發展“加速度”,加快構建現代綜合交通運輸體系,更好滿足人民群眾對美好生活的向往。各地各部門要進一步強化系統思維和大局意識,全力做好資金籌措、房屋征收、土地供應、前期審批等各項保障工作,千方百計為項目建設保駕護航、助力賦能。各參建單位和廣大建設者要堅持安全至上、效益優先,努力在保證工程質量和施工安全的前提下加快項目建設進度,高標準、高效率完成投資和建設任務,推動項目早建成、早投用、早見效,為高水平全面建成小康社會、加快“強富美高”新無錫建設、當好全省高質量發展領跑者作出新的更大貢獻。(王怡荻)
 
  縱深
 
  高浪路快速化改造:構建外環南部軸線
 
  高浪路快速化改造一期工程主線采用隧道+高架+地面形式,為城市快速路,設計時速80公里/小時,工程預計2022年底竣工。
 
  據介紹,工程起點西接學府立交已建隧道結構,采用隧道連續下穿五湖大道、立信大道、貢湖大道、南湖大道和瑞景道,再采用高架橋連續上跨華清大道和菱湖大道后落地,東至京杭運河高浪大橋。
 
  “今年10月,項目方案進行了優化調整,隧道長度增加,高架長度減少,線路總長約8.35公里,其中隧道長約5.1公里。”市建管中心人士表示,考慮到高浪路沿線住宅小區較多,隧道部分延長,道路改造對沿線環境影響將大為減小。
 
  “目前高浪路作為城區內部東西向主要通道,高峰時段交通壓力巨大,已接近飽和。”規劃人士說,“堵點”主要出現在貢湖大道、蠡湖大道等主干道與高浪路的交叉口。從項目設計圖中可以看到,改造后的沿線隧道設置6對出入口匝道,高架設置2對出入口匝道。“這些出入口將作為輻射快速內環的通道,釋放蠡湖大道等主干道高峰時段的交通壓力。”
 
  高浪路是我市“兩環十二射三聯”規劃快速路網中外環快速路中的南環,快速化改造后構建起外環“南部軸線”。規劃人士表示,一期工程建成后將承??縉煌üδ?。待遠期京杭運河以東段具備條件后,將實施二期工程(京杭運河~長江南路段)。
 
  菱湖大道新建工程:打通跨區“斷頭路”
 
  同步開工的,還包括一批跨區“斷頭路”。其中,菱湖大道啟動延伸工程,連接興源南路與太湖新城已建成的菱湖大道,項目建成后,從市民中心至無錫火車站通行時間將縮短一半。
 
  工程從“斷點”處旺莊路至城南路暢通地面道路,后跨京杭運河新建菱湖大橋,終點至運河西路,全長1.4公里。貫通后的菱湖大道將有效均衡路網負荷,實現新老城區的快速連通,同時為快速內環東線、機場快速路、華清大道的溢出交通提供快速疏解通道。
 
  在暢通跨區“牽手路”,形成區域交通互聯互通方面,飛鳳路北延工程目前正進行路基、橋梁和隧道施工,計劃于明年10月底前建成通車。
 
  此外,“大動脈”鳳翔路快速化改造工程進入沖刺階段,全線將于2020年底通車。吳橋西路北延工程將起到對快速路網的補充和增強作用。工程起于青石西路,下穿江海路后向南延伸,止于鳳翔路,道路全長約2公里。市建管中心人士介紹,該項目將實現中心城區與快速內環的便捷交通轉換,加速吳橋西路與新錫澄路的互聯互通,進一步提升城市整體路網的通達度和便捷度。
(責任編輯:張一男)
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